Sistema de sensorización y monitorización de señalización de obra en corte de carril

La señalización de obra se fija en la mediana de hormigón o en la barrera bionda de forma permanente, cuando el carril está habilitado para el tráfico la señalización que esta motorizada estará de forma paralela a la carretera, cuando se necesite realizar el corte y advertir a los conductores el sistema se activa desplegando la señalización vertical. Con esta manipulación del sistema en remoto se consigue que no se tenga que repetir la acción de montar los cortes de carril cuando se realizan en la misma ubicación.

FUNCIONALIDAD

Las obras son necesarias para mantener nuestras carreteras en condiciones óptimas de funcionamiento, pero su presencia genera problemas en la movilidad, retenciones, un aumento del riesgo de accidente o inseguridad en la conducción, además de poner en riesgo a los operarios de conservación , al tener que realizar tareas repetitivas cuando se realizan cortes de carril en la misma ubicación.

Con el sistema desarrollado por PROIN evitamos el riesgo a los operarios, facilitamos la movilidad y aumentamos la seguridad vial de los conductores en el tramo de obra.

Es frecuente que los transfer para realizar labores de conservación, o para dar mayor fluidez al trafico en operaciones salida y entrada de grandes ciudades se ubiquen en el mismo punto de la carretera, haciendo que los trabajadores asuman el riesgo de la colocación y retirada de la señalización cada vez que se instala el corte.

Nuestro sistema dota de un motor a las señales que se activa de manera remota haciendo que se instale una sola vez y posteriormente repleguemos y despleguemos la señalización a demanda.

MONITORIZACIÓN

En todo momento sabremos el estado en que se encuentran las señales además de poder recibir información acerca del trafico, numero de vehículos, velocidades, retenciones… Toda esta información se alojará en nuestra plataforma PROINCLOUD dando al cliente la posibilidad de manejar los datos y modificar el sistema.