Productos para la reducción de siniestralidad laboral

  • 8 junio 2017
  • noticias seguridad vial
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Persiguiendo un objetivo: reducir la siniestralidad laboral en carretera

El cansancio, las distracciones y el estrés son algunas de las causas más frecuentes de la siniestralidad laboral en carretera, en trayectos de ida y/o vuelta al centro de trabajo. Pero, ¿qué ocurre cuándo las víctimas son los propios operarios que trabajan en estas vías? En muchas ocasiones se sienten desprotegidos y sufren las consecuencias de las imprudencias ajenas.

Para acabar con este problema, Proinbal promueve una gama de productos enfocados en reducir la siniestralidad laboral en la carretera con tecnología que facilita la realización de algunas tareas, mejora la visibilidad o reduce los daños en caso de impacto. Veamos uno por uno tres ejemplos:

1. Sistema de colocación de conos. El objetivo principal de este producto es automatizar el proceso de colocación de conos, que hasta ahora se venía realizando manualmente por los operarios. Con este sistema el vehículo porta los conos previamente colocados por el trabajador, que también establece una distancia de colocación. Después, la máquina va colocando los conos a la distancia prefijada, sin necesidad de que los operarios se bajen del vehículo, eliminando así cualquier riesgo.

sistema colocacion de conos
2. Estructura luminosa ligera. Esta estructura fabricada en carpintería metálica se coloca en la parte superior de los vehículos de mantenimiento de carretera. El dispositivo cuenta con un sistema de LEDs luminosos en el que se pueden mostrar diferentes señales e incluso mensajes escritos. Por un lado el vehículo que se encuentra en la vía es mucho más visible para los demás conductores, y por otro permite ofrecer información en tiempo real sobre el estado de la vía.

Estructura-ligera
3. Atenuador de impactos móvil (TMA). El TMA (Truck Mounted Attenuator) es un atenuador móvil, que se instala en la parte trasera de un camión, de forma que en caso de que otro vehículo impacte contra él, el dispositivo absorba dicha energía.
En pocas palabras, el atenuador consigue controlar la parada del vehículo durante el impacto, minimizando las consecuencias del golpe. El TMA es efectivo tanto con el camión parado como cuando circula a velocidad reducida (si lo lleva replegado debe circular máximo a 80km/h y si está operativo a 30km/h).

atenuador de impacto
Gracias a este atenuador se reducen las consecuencias en caso de accidente, protegiendo la integridad física de todas las personas implicadas en el mismo.

Estos tres productos son solo un ejemplo del trabajo que desarrolla Proinbal con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la integridad de los operarios que trabajan en la carretera, en zonas de obras o cualquier otro lugar en el que sean susceptibles de sufrir un accidente viario.

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